Jornal de Ciência de Energia Nuclear e Tecnologia de Geração de Energia

Projeto e análise de equipamento de ensaio de suspensão

Murugesan VM e Anand Raj G

O sistema de suspensão do automóvel tem como objetivo proporcionar uma boa característica de aderência à estrada para garantir a máxima tração em todas as condições da estrada e um bom conforto de condução aos passageiros, absorvendo uma parte das vibrações induzidas pelo perfil da estrada. É fundamental que as duas funções acima do sistema de suspensão sejam satisfeitas e, por isso, durante a fase de projeto, sejam realizadas extensivamente diversas simulações e testes. Aqui, tentou-se projetar e analisar um equipamento de teste de suspensão de um quarto de automóvel que possa ser utilizado para estudar o comportamento de um determinado sistema de suspensão para uma determinada massa suspensa num ambiente dinâmico. O equipamento de teste oferece maior flexibilidade para incorporar diferentes tipos de sistemas de suspensão a um custo mais baixo. O equipamento de teste pode induzir o perfil da estrada e medir as respostas do sistema, tais como vibrações de massa suspensa e não suspensa, e o equipamento de teste pode transportar forças externas do corpo, tais como forças aerodinâmicas e forças de momento induzidas pelo rolamento do veículo , utilizando um atuador atuando sobre a massa suspensa. O projeto do sistema de suspensão foi realizado com recurso ao ambiente MATLAB Simulink. A estrutura do banco de ensaios foi construída com recurso ao software CATIA V5 e a mesma foi analisada no ANSYS Workbench. O banco de ensaios emprega a utilização de sistemas hidráulicos para acionar o modelo do sistema Quarter Car.